所以，中注超我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国企每40秒生产一台智能电动滑板车、国企每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、业亮越B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于时下炽热的造车，相重他也回应称，相重汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，点关再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。中注超在短交通和机器人行业做全球的企业。

据《华夏时报》记者了解，国企九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在产能和门店大举扩张背后，业亮越高禄峰当天援引数据表示，业亮越电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在去年102.2亿元营业收入中，相重海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，点关九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、点关电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。自2017年以来，中注超人工智能多次被写入《政府工作报告》。

我们有这么多的工业门类，国企国家这么重视制造业的数字化转型，国企如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。这就对算力的要求就降到很低，业亮越可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

所以，相重我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。我现在说话比较谨慎，点关你说大了，别人说你自卑。

(责任编辑：轻松玩乐团)